《中国吸毒调查》 三
泰国既是毒品过境国,也是毒品消费国。泰国流行的甲基苯丙胺,ATS毒品多从缅甸输入,也有从老挝,柬埔寨走私进入境内的毒品。这些毒品一般从泰国西北和西部陆路边境无控区进入泰国,或者毒贩利用小船沿泥公河进入境内,有的还利用商业航班将迷幻剂、克他命和可卡因从其它国家走私入境。
泰国还是缅北海洛因主要中转国,通过海运贩运至世界市场的数量有所增加.另外,输出路线还有通过国际邮件或包裹将毒品寄往美国等目的地。老挝北部地区是金三角主要鸦片生产地。由于老挝缺乏人力和物力,对边境地区的毒品走私无力进行打击,特别是对与中国、泰国较长的边界线和缅甸,柬埔寨的一段边界线的控制乏力,贩运毒品比较猖撅。
眉公河也是主要的毒品走私信道,所修建的高速公路也成为毒品顺畅流通的渠道,同时贩毒集团还利用国际邮件和包裹偷运毒品,毒品走私在老挝非常猖撅。柬埔寨与泰国,老挝,越南接壤,是东南亚海洛因运输路线的主要信道。毒品多从北部边境流入,另外毒品还通过其深水港西哈努克港和金边河港以及波成东国际机场和遏粒地方机场出入,毒贩集团认为这是将毒品运往其它国家的一条比较“快捷”的线路。
菲律宾拥有36200多公里的海岸线和7000多个海岛,是走私集团活动猖撅的地区。前体化学品通过海运,航空,经济开发区进入国内，再通过海上运输线路,利用集装箱,渔船,货船来贩运毒品和前体化学品,将冰毒走私至日本、澳大利亚、韩国、美国、中国等。其它国家如印尼、新加坡、马来西亚、文莱地理位置和菲律宾相仿,其走私毒品的方式,路线也基本相同。
印度是世界上最大的鸦片生产国，全国合法与非法种植罂粟的总面积数万公顷，年产量高达900多吨。在世界鸦片贸易中几乎处于垄断地位。其鸦片麻醉剂可满足美国市场需求的三分之一，并部分销往俄罗斯、英国、法国和日本。
从印度、尼泊尔--西藏--四川过境的毒品运输信道日渐形成。印度鸦片有一部分迂回进入中国，也有直接经过尼泊尔进入中国西藏地区的。2002年，中国曾摧毁了一条从尼泊尔经西藏、成都、深圳再到日本的贩毒信道。
毒品的海上运输线路主要是从印度洋沿岸港口经越南、韩国、符拉迪沃斯托克（海参崴），然后再到墨西哥和哥伦比亚。毒品的空运线路是从西非绕经俄罗斯后再到欧洲。
阿富汗毒品的三条出国信道
阿富汗是世界最大的毒品生产和出口国之一，它的邻邦巴基斯坦则不幸成为最品贸易中转站。贩毒组织用重型武器押运毒品，经巴阿边境进入巴基斯坦。那些高质量的海洛因，即所谓的“玫瑰红”，从巴基斯坦再次出口，经港口进入阿拉伯海，或从陆路进入伊朗。
阿富汗的鸦片如潮水般涌入巴基斯坦，这让巴基斯坦的缉毒部队难以招架。如果要彻底切断毒品运输路线几乎是不可能的。巴基斯坦最大的省份俾路支省，由于临近阿富汗，毒品交易猖獗，从而成为吸毒者的聚集地。基达市位于毒品走私猖獗的巴阿边境以南60英里处，这里几乎聚集了巴基斯坦全境的吸毒者。
在这里，只花70卢比就能买到一袋海洛因，而且货源充足。
巴阿边界不仅非常长，而且有些地方还是沙漠，戒备松散，毒品贩子们用古老的或是现代的技术在两国之间来去自如。驴和骆驼驮着毒品，还有配备了重型武装的毒品贩子在旁边护卫。他们还配备有卫星电话，有时候，为了方便起见，索性用步枪和火箭弹开路。巴基斯坦一位缉毒官员说：“他们的装备太先进了。”
阿富汗毒品主要有三条信道运出国界，被称之为“黄金信道”。
第一条是通过东北边境进入塔吉克斯坦，然后再运往俄罗斯，其中一部分被俄罗斯市场消费，剩余的部分则被国际毒枭转运到欧洲市场或者美洲市场；
第二条线路则是通过阿富汗和伊朗交界的沙漠地区运至伊朗，然后经伊朗转运至土耳其，最后进入欧洲；
最后一条线路和第二条差不多，不同之处是它要先经过巴基斯坦，然后再从巴基斯坦进入伊朗境内，途经伊拉克北部库尔德人地区进入土耳其。其中有一部分进入巴基斯坦的毒品也会通过该国的卡拉奇港口或者国际机场运往世界各地，不过绝大部分还是走伊朗线路。(4月20号)
编辑：张鑫
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